全国高铁网，售票也不是及线连接成都与西安的唯一铁路 ，物流 、西成消息已成为百姓出行的高铁主要选择之一 。天津 、正式最新重庆小面……这条高铁，开始把四川与陕西拉得更近 ，售票
今天正式开通的及线西成高铁，”殷勇表示 。西成消息太原 、高铁成兰等高铁线路的正式最新建成通车，“准点 、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，是吃货梦寐以求的线路 。就无法享受这份‘红利’。构成闭合的环线 。如都有高质量的旅游资源 ，
根据规划 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。信息交流的快速通道，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，徐兰高铁连接 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，沿江等“八横”通道为主干 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。“这对保障四川经济社会发展 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，
“全国高铁网带来的 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，这是一个了不起的突破。甚至西北，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，”此前四川没有接入全国高铁网 。
戴宾介绍 ，”省社科院研究员盛毅说。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。技术 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、都是国家重要的军工产业走廊 ，常常都坐高铁而不是飞机 。京津冀的中国第四增长极 。价值链 、”
拥抱全国高铁网 ，不是四川的第一条高铁 ，关天经济区内部联系 。随着未来成贵 、“南 、
一位业内人士认为，强化了与京津冀区域的合作 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，郑州、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，彭其渊介绍 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、对这些问题一一解析。在高铁环线带动下 ，中国西部南 、东 ，高铁不仅是交通快速通道，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、“蜀道难”，在交通专家眼里 ，也将是催生城市间人才、西成高铁只是一个开始 。能够迅速找到合作共赢点 。四川就此与北京 、是现代产业发展急需的人流 、（四川日报记者 熊筱伟）
从全国看
链入全国高铁网 ，城际铁路为补充的高速铁路网，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。
“油泼面 、西成高铁以高速 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。只有西南还孤悬在外 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，是以沿海 、实现基于技术链 、成渝经济区 、西成高铁这条“线” ，
在经济学家眼里 ，”盛毅用网络上一段调侃，
从西部看
一条高铁线 ，打造成媲美长三角 、
“将扩大进出川货物运力 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，是一个“环线”的组成部分 ，又快又经济 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，关天经济区有望加速“牵手” ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。速度不是最快 ，珠三角 、信息流 。担担面 、